Este año viviremos intensamente el mundo de la vela con la Americas Cup en Valencia , más allá de obviedades náuticas , para nuestro sector es un festival de patrocinios “eyeballs” o ojos de consumidores potenciales de grandes marcas. Recuerdo , que cuando aprendí a navegar –algo mayorcita ya..-- , mi instructor nos dejó muy claro el primer día la importancia del rol que juegas en el barco , como tripulación ,o capitán , tiene algo de lógica aplastante , “si das ordenes a tu tripulación , dáselas lo más exactas posibles , no digas , viramos a babor , sino , dales los grados que necesitan y diles cuando” con coherencia, podríamos discutir si las coordenadas nos llevarán al objetivo final , en caso de saberlo , que siempre es lo ideal. Así pues , las ordenes , cuanto más detalladas , como tripulación , obedeceremos al capitán , pero Ay ¡ , qué pasa cuando tenemos un capitán con miedo? , sin carta de navegación?, alguien que no mira los partes meteorológicos , las corrientes , las de día , las de noche , y quien no sabe navegar mirando las estrellas , pues que podemos naufragar , embarrancar , o , sencillamente , para quienes ven la botella siempre llena , descubrir nuevos territorios.
La experiencia me dice que la carta de navegación está muy bien , pero el mar también es bravo , impredecible y hay más variables, como del tiempo que uno se quiere tomar en llegar a puerto , no es lo mismo lo de la línea recta, que dar la vuelta al mundo. Los que trabajamos con la estrategia sabemos que podemos mirar y justificar con una gran variedad de ángulos , y eso es parte del análisis , el objetivo final lo ponen los clientes , o en algunos casos los propietarios de una empresa . De todas formas , NUNCA , se me ocurriría no investigar , o hacerlo de forma paralela tal como exploradora y ver las características del mar u océano al que me enfrento , porque corremos el riesgo de quedarnos luchando como el pobre viejo de Hemingway. Con gran coraje , seguro , y está muy bien , era muy respetable , pero bastante estéril y en nuestro mundo cada día hemos de ser más productivos ,notorios , medibles. Hace poco me comentaba un gran profesional del sector que vivía un caso de falta de liderazgo por parte de un cliente , tras conocer a fondo la raíz del problema , YO , que vengo del cliente , no pude comprender como el capitán con el que lidiaba no era más que un grumete confuso , que apenas sabía distinguir la Proa de la Popa . La frustración por carencias básicas contamina la ilusión del proceso y puede llegar a casos de amotinamiento , pero , a lo mejor podemos pensar , pues mira…,ese caos son las ordenes precisas. De verdad?
La experiencia me dice que la carta de navegación está muy bien , pero el mar también es bravo , impredecible y hay más variables, como del tiempo que uno se quiere tomar en llegar a puerto , no es lo mismo lo de la línea recta, que dar la vuelta al mundo. Los que trabajamos con la estrategia sabemos que podemos mirar y justificar con una gran variedad de ángulos , y eso es parte del análisis , el objetivo final lo ponen los clientes , o en algunos casos los propietarios de una empresa . De todas formas , NUNCA , se me ocurriría no investigar , o hacerlo de forma paralela tal como exploradora y ver las características del mar u océano al que me enfrento , porque corremos el riesgo de quedarnos luchando como el pobre viejo de Hemingway. Con gran coraje , seguro , y está muy bien , era muy respetable , pero bastante estéril y en nuestro mundo cada día hemos de ser más productivos ,notorios , medibles. Hace poco me comentaba un gran profesional del sector que vivía un caso de falta de liderazgo por parte de un cliente , tras conocer a fondo la raíz del problema , YO , que vengo del cliente , no pude comprender como el capitán con el que lidiaba no era más que un grumete confuso , que apenas sabía distinguir la Proa de la Popa . La frustración por carencias básicas contamina la ilusión del proceso y puede llegar a casos de amotinamiento , pero , a lo mejor podemos pensar , pues mira…,ese caos son las ordenes precisas. De verdad?
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